九五至尊251366com|罗罗发动机遇到麻烦 国航被迫调整部分航线上的机型 2020-01-11 16:17:56

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九五至尊251366com|罗罗发动机遇到麻烦 国航被迫调整部分航线上的机型

九五至尊251366com,罗罗发动机遇到麻烦 国航被迫调整部分国际航线上的机型

所有订购了波音787的中国航企中,只有国航选用的是罗罗的发动机。

罗松松

美国时间4月24日,美国联邦航空管理局(FAA)发布一项新的适航指令,对于装配有罗尔斯·罗伊斯(下称“罗罗”)生产的一部分Trent 1000发动机的波音787-8和-9,ETOPS时间将会由330分钟下降至140分钟,而这将会影响航空公司的机队运营。

ETOPS的全称为双发动机延程飞行,指的是当一个发动机失灵时,双发飞机飞到备降机场所需要的最短时间,航空公司通常需要根据这个指标规划航路。

比如ETOPS-180,指的是在单个发动机失效的情况下飞往备降机场的时间不能超过180分钟,因此飞机在选择航路时必须满足该要求。ETOPS主要是应用在跨洋飞行,可供选择的备降机场较少,如果ETOPS时间不够长,意味着飞机需要选择尽量靠海岸线的航路飞行,甚至需要绕飞,从而确保安全。

举例,对于那些跨太平洋航线而言,通常都需要飞跃北极,如果ETOPS时间大大缩减,意味着飞机需要沿着阿拉斯加半岛飞行一段时间,从而保证可以在规定时间内备降,而这无疑会增加飞行时间和燃油成本。

罗罗公司解释称,Trent 1000 Package C发动机叶片耐久性没有达到预期。Trent 1000是罗尔斯·罗伊斯旗下的核心发动机产品,也是波音787的供应商之一。除了Trent 1000,波音787还可以配备GE旗下的GEnx发动机。

B787是波音研发的新型双发双通道飞机,主要用于跨洋飞行。官网数据显示,波音目前收到787的订单为1318架,其中已经交付的数量为670架次。

根据路透社的报道,目前全球有380台现役Trent 1000 C发动机,Trent 1000 B和Trent 1000 TEN发动机不受影响。波音称目前已投入使用的787中大约有四分之一都装配了Trent 1000 Package C系列。

罗罗首席执行官Warren East在一份公告中表示,“很遗憾这给我们客户带来的影响”。他还表示,“我们的技术团队正在日以继夜地工作,从而可以尽早让发动机恢复正常运营。”

中国目前有6家航空公司订购了波音787,包括国航、南航、海航、厦门航空、瑞丽航空以及奥凯航空,除了瑞丽和奥凯之外,其他航空公司都已经陆续接收这架飞机并且投入运营,不过,其中只有国航的787是选用罗罗的Trent 1000,其他航企选择的都是Genx,因此没有受到影响。

根据第一财经日报的报道,国航最近也发现部分787飞机的发动机存在硫化现象以及IPC叶片强度问题,为确保运行的飞机发动机安全可靠,国航已加大孔探力度,采用更严格的放飞标准。国航目前已经接收了14架787,还有一架尚未交付。以国航北京=纽瓦克航线为例,过去两周内主要由787执飞,而在未来一周将改为由777执飞。国航北京=新加坡的其中一个航班,最近几天也由787改为A330执飞。